雷军否认错过造车窗口期:比赛才刚刚开始,哪怕特斯拉比小米早十年

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   it爱好者2022-09-09 11:51:24
9 月 9 日消息,小米创始人雷军表示:特斯拉比小米提前 10 多年进入电动汽车行业,有些人认为小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此,我不同意,比赛才刚刚开始,我认为小米还有很多机会。

小米集团 2022 年第二季度业绩报告显示,小米集团 Q2 包含智能电动汽车等创新业务费用为人民币 6.11 亿元。

8 月 11 日,小米首次公布自动驾驶技术的研发进展,同时披露在自动驾驶领域,已组建超过 500 人的研发精英团队,并制定了全栈自研算法的技术布局战略。此外,刚刚出版的雷军首部商业思考著作《小米创业思考》,更是披露了小米造车业务的诸多信息。

曾报道,雷军在书中称,对小米而言,造车是大势所趋,别无选择。造车也是小米发展史上最重大的决定之一。

从 2021 年 1 月 15 日开始,经过 75 天 85 场业内拜访沟通、与 200 多位汽车行业资深人士深度交流、4 次管理层内部讨论会、两次正式的董事会,才做出这个决定。他更是将造车称为“人生中最后一个重大创业项目”。

具体到汽车业务,雷军跟团队说,“首先,我们是一个刚刚上路的新人,凭什么第一款产品就要做全面而彻底的颠覆?我们能不能先确保做一款好车,一款能够与当下同级所有产品比拼的好车,在确保这个目标的基础上,再考虑颠覆的部分。其次,我们要想明白我们为谁而造车。能不能先从我们最熟悉也最具市场容量的群体做起,兼顾集团整体业务的步调。”

雷军称,对小米而言,造车是大势所趋,别无选择。雷军称,必须看到几个客观事实:第一,手机行业已经进入成熟存量竞争阶段;第二,车是最大的个人消费品,智能汽车就是当下最大的风口;第三,智能汽车是智能生态不可或缺的重要环节,它与个人移动设备和居家环境一起组成了完整的智能生活场景。

《小米进军电动汽车 500 天,雷军公布最新进展:目标 2024 年进入自动驾驶第一阵营》

《小米雷军:我们先确保做一款好车,再考虑颠覆的部分》


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