德国认定特斯拉 Autopilot 功能存异常,责令整改并限制部分功能

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   it爱好者2022-09-10 08:09:14
9 月 10 日消息,针对特斯拉司机辅助驾驶系统 Autopilot 进行了半年多的调查后,德国公路交通安全监管机构 KBA 发现该软件存在“异常”。该机构已经下令特斯拉进行改进,并限制部分辅助驾驶功能。

目前尚不清楚所谓的“异常”是指什么,特斯拉的空中更新 (OTA) 发生了哪些变化,或者有多少车辆受到影响。到目前为止,KBA 也未就这些问题给予回复。

不过,KBA 首先调查的可能是自动变道功能,该功能并不符合欧洲法律。该机构迫使特斯拉限制这项功能,并要求司机始终使用转弯信号。

同时,KBA 也在调查特斯拉根据安全评分挑选“全自动驾驶”(FSD)软件测试车主的做法。该机构认为:“车辆必须足够安全,所有司机都可以驾驶。”目前,FSD 在欧洲尚不可用。

接受采访时表示,他想知道特斯拉在部署这些更新之前做出了哪些改变。“如果我们没有收到任何信息,我们不能排除该系统不符合规则的可能性”。

KBA 发言人证实,通过限制自动变道功能更新,上述“异常”情况部分得到了修复。不过,“进一步的补救措施仍在测试和验证中”。该机构没有给出具体细节,也没有提供修复的时间表。

如果“异常”是一种安全隐患,为什么 KBA 没有警告客户?如果它们不危险,为什么这家德国安全监管机构要求特斯拉改进 Autopilot?有什么是必须改变的?特斯拉还有什么需要调整的?这些改进只影响在德国、欧洲或世界各地销售的特斯拉吗?这些问题都还没有答案。

事实上,特斯拉的司机辅助驾驶系统在各个地区并非完全相同。这在某种程度上是因为特斯拉有自己的改进方案,即依靠来自上路车队的数据来改进辅助驾驶功能,其中许多数据来自北美地区,特别是美国加州。

这导致该系统在某些地方比在其他地方表现更好。但监管规定也阻止特斯拉在某些市场部署其辅助驾驶功能,包括欧洲。


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